NOSOTROS
EMPRESAS
Para esta enorme cobertura territorial, es importante destacar que las empresas reunidas en ATEERA, cuentan con la participación de una fuerza laboral de más de 2900 empleados directos, integrada con planteles técnicos de excelencia, preparados para afrontar las distintas problemáticas que involucran la gestión de sistemas interconectados de transmisión eléctrica, actividad reconocida a nivel global, como una de las más complejas en virtud de los desafíos tecnológicos que presenta.
GUÍAS DE REFERENCIA
De acuerdo a lo establecido en la normativa vigente Los transportistas deben publicar anualmente una Guía de Referencia de sus respectivos Sistemas de Transporte, entendiendo como tales las instalaciones dispuestas en su ámbito de concesión. Dicha Guía Contiene información de utilidad para los Usuarios presentes y futuros para el análisis de su vinculación con los Sistemas de Transporte.
El objetivo de la misma es presentar las estadísticas de calidad del Sistema de Transporte, los estudios que den las indicaciones sobre el desempeño y capacidad del Sistema en el mediano plazo, OCHO (8) años posteriores al de la fecha de su publicación, y las recomendaciones de los nuevos requerimientos de inversión en equipamiento de la red.
A continuaciòn se ponen a disposiciòn las Guias de Referencia elaboradas por nuestras Asociadas que contienen informaciòn detallada sobre los Sistemas de Transporte a su cargo en cuanto a:
• Capacidad de transporte existente y remanente detallada por tramo.
• Límites asociados al control de la frecuencia, tensión y/o estabilidad del Sistema ante pequeñas o grandes perturbaciones.
• Esquemas de control de emergencia que minimizan las restricciones a la transmisión.
• Normas operativas del MEM que establecen límites a la transmisión.
• Detalle de las inversiones necesarias para minimizar las restricciones del transporte, incluyendo una estimación de sus costos.
• Cargas de los transformadores de las subestaciones.
• Flujos de potencia pronosticados para el pico anual y para las horas de mínima del sistema a lo largo de OCHO (8) años.
• Nivel de cortocircuito trifásico y monofásico pronosticados en el pico anual a lo largo de OCHO (8) años.
• Esquemas geográficos y diagramas unifilares del sistema existente y del futuro previsto, destacando longitudes de líneas, potencias de generadores, transformadores y equipos de compensación de reactivo, así como los límites físicos de las instalaciones del Transportista.
• Estudios del Sistema de Transporte con periodicidad anual, los estudios a corto y mediano plazo de la red a fin de producir la información requerida en el punto anterior e identificar las ampliaciones que puedan necesitarse en el Sistema de Transporte.
• Calidad de servicio del Sistema de Transporte de los últimos CINCO (5) años, de los datos históricos de dispinibilidad de líneas, transformadores, conexiones y equipos de compensación de reactivo
• Ampliaciones se deberán realizar para lograr un adecuado comportamiento y desempeño de la red; Indicando cuales son imprescindibles.
AMPLIACIÓN DEL SISTEMA DE TRANSPORTE
Desde hace muchos años la Asociación y sus asociadas vienen planteando a las distintas autoridades las limitaciones existentes en la infraestructura del Sistema de Transporte en Alta Tensión, el cual ante la falta de expansión se ve impedido en dar un adecuado acompañamiento al crecimiento de la demanda con seguridad operativa y costos eficientes de despacho de generación.
Más allá de las Ampliaciones que se efectuaron en el marco del Plan Federal de Trasporte, en los últimos 20 años la demanda de energía creció un 95%, mientras que el crecimiento en infraestructura de Transporte fue de solo un 54%. Esto provocó que el sistema esté saturado, sin capacidad de transporte ni de nuevas conexiones de transformación. Esto imposibilita la eficiencia en los despachos, provocando importantes sobrecostos para lograr el abastecimiento. Asimismo, obstaculiza el crecimiento económico de país dado que no ofrece caminos de abastecimiento para nuevos proyectos productivos, como por ej, la minería. En los últimos dos veranos la respuesta en escenarios de alta demanda ha tenido situaciones de “colapsos de tensión”, con importantes volúmenes de ENS.
Los sistemas de transporte de distribución troncal también presentan demoras e insuficiencias en sus ampliaciones para responder a las necesidades operativas en función de la actual oferta y demanda. A efectos de no quedarnos solamente con el diagnóstico de la Situación ATEERA junto con los especialistas de todas nuestras asociadas trabajamos activamente en la elaboración de un plan de expansión del sistema de transporte eléctrico a 10 años, enumerando las obras según su criticidad para posibilitar el ingreso de generación eficiente y sustentable permitiendo abastecer a la demanda con seguridad y costos de despacho razonables, con la valorización y confección del correspondiente flujo de fondos de inversiones en el escenario a 10 años antes mencionado, que cuenta tambien cuentan con la evaluación técnica y económica llevada a cabo por CAMMESA. Dicho Plan fue finalmente aprobado por la Secretaria de Energía mediante la Resolución 507/2023 del 12 de junio de 2023, no obstante lo cual a la fecha no se ha avanzado en el lanzamiento de las obras de alta prioridad que deben iniciarse de inmediato, para evitar que en el corto plazo se produzcan efectos adversos como amplias restricciones a la demanda o colapsos de tensión antes mencionados, motivo por el cual nos encontramos trabajando en la elaboración de propuestas y eventuales modificaciones a la normativa vigente en materia de mecanismos de ampliación, a los efectos impulsar la ejecución del mismo la mayor brevedad posible.
PRENSA
Ampliación del Sistema de Transporte
Decreto 450/2025 el Poder Ejecutivo que aprobó adecuaciones a las leyes 15.336 y 24.065
Prorrógase la emergencia del Sector Energético Nacional.
